Max Racing Exhaust BLR सीरीज

यो Max Racing BLR टेक्नोलोजी निकास रेजोनेटर एक उच्च-प्रदर्शन स्ट्रेट-थ्रु रेजोनेटर हो जुन राम्रो प्रतिक्रियाहरू प्रदान गर्न, अश्वशक्ति अधिकतम बनाउन र सुपर लाउड ध्वनि स्तर उत्पादन गर्न डिजाइन गरिएको हो। यसले कम बूस्ट अवस्थाहरूमा टर्बो-लग कम गर्न पनि सक्षम छ।

BLR टेक्नोलोजी रेजोनेटर उच्च-गुणस्तरको स्टेनलेस स्टीलबाट बनेको छ र अधिकतम हावा प्रवाहको लागि अनुमति दिने एक अद्वितीय डिजाइन फिचर गर्दछ। यो अधिकतम स्थापना लचिलोपनको लागि पूर्ण रूपमा उल्टाउन सकिने छ।

BLR टेक्नोलोजी रेजोनेटर सिधा पाइप प्रेमीहरूका लागि उपयुक्त छ जो ब्याकप्रेसर नगुमाई आक्रामक आवाज खोजिरहेका छन्। यो ECU अपग्रेड भएका मानक कार र कारहरूसँग पनि उपयुक्त छ।

सुविधाहरू र लाभहरू

• अधिकतम हावा प्रवाहको लागि सीधा-मार्फत डिजाइन।
• प्रदर्शन, प्रतिक्रियाशीलता, र ईन्धन अर्थव्यवस्था सुधार गर्दछ।
• सीधा पाइप जस्तै एक सुपर लाउड निकास ध्वनि स्तर उत्पादन गर्दछ।
• कम बूस्ट अवस्थाहरूमा टर्बो-लग घटाउँछ।
• उच्च गुणस्तरको स्टेनलेस स्टीलबाट बनेको।
• अधिकतम स्थापना लचिलोपनको लागि पूर्ण रूपमा उल्टाउन मिल्छ।
• ECU अपग्रेडको साथ मानक कारहरू र कारहरूसँग उपयुक्त।
• NA इन्जिन र टर्बो इन्जिन प्रयोगको लागि उपयुक्त।
• Auto, CVT, DSG, र DCT म्यानुअल गियरबक्सको साथ सवारी साधनहरूको लागि उपयुक्त।
• उत्प्रेरक कन्भर्टर / DPF फिल्टरको साथ र बिना निकास प्रणालीहरूसँग प्रयोग गर्न सकिन्छ।
• निकास ध्वनि स्तर 1-10% बढाउनुहोस्।

म्यानुअलको साथ प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी इन्जिन:

• Inlet २ ″ → १.2L (१1.6०० सीसी) ०.०L (२००० सीसी) मा
• Inlet २.२ ″ "→ २.१एल (२१०० सीसी) देखि २L.एल (२2.25०० सीसी)
• इनलेट 2.5″ → 2.6L (2600cc) देखि 3.0L (3000cc)

स्वत: / म्यानुअल / CVT प्रसारण (स्टक ECU, एकल आउटलेट) संग टर्बोचार्ज इन्जिन:

• इनलेट 2″ → 0.8L (800cc) देखि 1.1L (1100cc)
• Inlet 2.25 ″ → 1.2L (1200cc) to 1.8L (1800cc)
• इनलेट २.″ ″ → ०.०L (१ 2.5०० सीसी) मा L. 1.9 एल (1900 2.5०० सीसी)

टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिन अटो/म्यानुअल/CVT ट्रान्समिशन (ट्युन गरिएको ECU, एकल आउटलेट):

• इनलेट 2″ → 0.8L (800cc) देखि 1.1L (1100cc)
• Inlet 2.25 ″ → 1.2L (1200cc) to 1.4L (1400cc)
• इनलेट २.″ ″ → ०.०L (१ 2.5०० सीसी) मा L. 1.5 एल (1800 2.0०० सीसी)