यो प्रिमियम सुपर टर्बो एस फ्लो मफलर विशेष गरी १०″x ४.५″ आधुनिक अंडाकार आकारमा डिजाइन गरिएको छ। तल्लो आधार उचाइका सवारी साधनहरूमा फोकस गर्नुहोस् जुन टर्बोचार्ज गरिएको र प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड (NA) इन्जिन सवारी साधनहरूको प्रदर्शन विशेषता नगुमाई निकास ड्रोनलाई पर्याप्त रूपमा कम गर्न।

सुविधाहरू र लाभहरू
- सीमित ठाउँ (कम्प्याक्ट साइज) को साथ निकास ड्रोन कम गर्न खोजिरहेका तल्लो आधार उचाइ र कम वाहनहरूको लागि उपयुक्त।
- कम निकास ध्वनि स्तरमा गहिरो बास नोट गरियो।
- स्टेनलेस स्टील संग बनेको।
- प्रत्येक जोडमा पूर्ण रूपमा वेल्डेड।
- सामान्य S प्रवाह भन्दा राम्रो प्रतिक्रिया र ECU-ट्यून गरिएको अवस्थाहरूको लागि समर्थन छ।
- उपलब्ध इनलेट साइज: २, २.२५, २.५ इन्च।

अटो/म्यानुअल/CVT ट्रान्समिसन (स्टक ECU, एकल आउटलेट) सहितको प्राकृतिक रूपले आकांक्षी इन्जिन:

• 1.5 In ″ 0.8L (800cc) 1.2L (1200cc) Inlet
• 1.75 In ″ 1.3L (1300cc) 1.6L (1600cc) Inlet
• Inlet २ ″ → १.2L (१1.7०० सीसी) ०.०L (२००० सीसी) मा
• Inlet २.२ ″ "→ २.१एल (२१०० सीसी) देखि २L.एल (२2.2०० सीसी)
• इनलेट 2.5″ → 2.6L (2600cc) देखि 3.0L (3000cc)
• भारी परिमार्जन सेटअपको लागि, थप सहयोगको लागि कृपया हाम्रो टोलीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिन अटो/म्यानुअल/CVT ट्रान्समिशन (स्टक ECU, एकल आउटलेट):

• इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) देखि 1.2L (1200cc)
• Inlet 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) to 1.8L (1800cc)
• इनलेट २.″ ″ → ०.०L (१ 2.5०० सीसी) मा L. 1.9 एल (1900 2.5०० सीसी)

टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिन अटो/म्यानुअल/CVT ट्रान्समिशन (ट्यून गरिएको ECU, एकल आउटलेट):

• इनलेट 2″ → 1.0L (1000cc) देखि 1.2L (1200cc)
• Inlet 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) to 1.4L (1400cc)
• इनलेट २.″ ″ → ०.०L (१ 2.5०० सीसी) मा L. 1.5 एल (1800 2.0०० सीसी)
• भारी परिमार्जनहरू (अपसाइज टर्बो) सेटअपको लागि, थप सहयोगको लागि कृपया हाम्रो टोलीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।